バタム、ビンタン、カリムン

自由貿易区

3島に関する枠組み協定（Framework Agreement）は2006年6月25日に署名され、2007年から自由貿易区の地位が付与されました。バタムの自由貿易区は最近拡大しています。インドネシアの政令PP 47/2025により、対象が8島から22島に拡大されたことが、2026年6月9日に開催された6つの作業部会によるシンガポール・インドネシア閣僚会合で報告されました。同じ会合では、デジタルハブに関する調査も発表されました。

1824年に引かれた国境

1824年3月17日の英蘭条約は、現在もシンガポールおよびマレーシアとインドネシアとを隔てる線を海峡に引きました。この線を越えた関係は、シンガポールにあるインドネシアの富から、バタムとビンタンの工業団地に至るまで、緊密なまま続いています。ビンタンにも交易の中心として栄えた時代がありました。18世紀のブギス人の統治下で繁栄する中継貿易港となり、1784年のオランダとの条約後に衰退したことは、1819年にラッフルズが自由港を主張した論拠の一つとなりました。

実務上のポイント

シンガポールとインドネシアの租税条約（二重課税防止条約）は、2020年2月4日に署名され、2021年7月23日に発効し、2022年1月1日から適用されています。両国はASEANの貿易協定に加盟しており、RCEPは2023年1月からインドネシアに適用されています。島内の土地、労働、許認可および通関はインドネシア法の問題であるため、インドネシアの弁護士が必要です。以下の記事は書籍Singapore as an International Financial Centreからのもので、その後にシンガポールに関するより広い分野の記事が続きます。