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シンガポール:起源――テマセクから自由港へ

シンガポール:起源――テマセクから自由港へ

起源――テマセクから自由港へ――Dr. Alexander Ressos(アレクサンダー・レソス博士)の著書 Singapore as an International Financial Centre の一部です。

起源――テマセクから自由港へ

第A部は、14世紀のテマセクの港から、1819年に東インド会社の下で建設された自由港に至るまで、交易の場としてのシンガポールの形成と、その周囲に育まれた商業文化をたどります。

本書について

本部は、Dr. Alexander Ressos(アレクサンダー・レソス博士)の著書Singapore as an International Financial Centreの一部です。本書は、本サイトで節ごとに全文を公開しています。

シンガポール · 起源

海峡の地:テマセク、シンガプーラとマレー世界の海上交易

すべての金融センターは、一つの場所から始まります。 Read more
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交易の回廊としてのマラッカ海峡

マラッカ海峡の重要性は、風によってもたらされました。 Read more
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14世紀のテマセクとシンガプーラ:考古学と年代記

1819年以前の島の歴史は、3種類の文献資料に依拠しています。中国の旅行記・地理書、ジャワの宮廷詩、そしてマレーの歴史伝承です。 Read more
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マラッカ、ジョホール、リアウ諸島

1400年頃、シンガプーラを逃れた王子によって建設されたマラッカは、わずか数十年で東南アジア最大の港へと成長しました。 Read more
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海峡におけるポルトガル、オランダ、イギリスの覇権争い

1511年にマラッカを征服したポルトガル人は、海峡に新しい交易モデルを持ち込みました。 Read more
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植民地化以前の港が教える立地と信頼

1819年以前の海峡の歴史は、地理が機会を生み出すことを示しています。シンガポール島は、この期間を通じて変わることのない特別な位置を占めていました。 Read more
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海峡の地:テマセク、シンガプーラとマレー世界の海上交易(要約)

シンガポール島はマラッカ海峡の南の出口を押さえています。インド洋と中国を結ぶ最短の海路であり、その位置は最も早い時期から潜在的な市場となり得るものでした… Read more
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ラッフルズ、東インド会社と1819年の自由港

1819年2月6日、シンガポール川沿いの平地で行われた式典で、イギリス東インド会社の社員が、数日前に自らスルタンとして承認したマレーの王子と条約に署名しました… Read more
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東インド会社と対中貿易

1600年に特許状を得たイギリス東インド会社は、19世紀初頭には比類のない混成体となっていました。株主がロンドンで集う株式会社であると同時に、主権を行使する権力でもあり… Read more
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スタンフォード・ラッフルズとウィリアム・ファーカー

トーマス・スタンフォード・ビングリー・ラッフルズは1781年7月5日、ジャマイカのポート・モラント沖の船アン号の船上で生まれ、1795年に書記としてロンドンの東インド会社に入社しました。当時… Read more
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スルタン・フセインおよびトゥムンゴンとの合意

ラッフルズの遠征隊は1819年1月28日にセント・ジョンズ島に上陸し、翌日シンガポール川に到着しました。 Read more
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自由港の原則:あらゆる国旗に開かれた港

シンガポールを他の何よりも大きく形作った決定は、この地を自由港とする決定でした。 Read more
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初期の成長と最初の商人共同体

居留地の最初の数年間の成長は目覚ましいものでした。初年度の交易額は40万スペイン・ドルと報告されています。 Read more
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1819年が金融センターにとって意味するもの

1819年の建設は、後に金融センターが築かれる制度的基盤を確立しました。 Read more
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ラッフルズ、東インド会社と1819年の自由港(要約)

東インド会社は1819年、対中貿易の航路を確保し、海峡南部におけるオランダの支配を打破するためにシンガポールを建設しました。その委任は慎重なもので、イギリスの拠点を… Read more
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1824年の条約とイギリス領シンガポールの法的基盤

1819年2月6日の条約により、東インド会社は法的地位に争いのある島に交易拠点を得ました。オランダは、条約に署名したスルタンの権限に異議を唱えました。 Read more
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1824年の英蘭条約

シンガポールをめぐる争いは、ナポレオン戦争後のアジアでイギリスとオランダを隔てたいくつかの問題の一つでした。両国とも解決に利益を見出していました。 Read more
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1824年の友好同盟条約

1823年6月7日の協定により、スルタンとテメンゴンの司法権と土地に関する権利は、すでに終身の月額1,500および800の支払いと引き換えにイギリスへ移転されていました… Read more
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海峡植民地と第二司法憲章

1826年、東インド会社は海峡にある3つの領土、ペナン、マラッカ、シンガポールを統合し、一つの行政単位である海峡植民地としました。 Read more
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英国法の継受

第二司法憲章の役割は、裁判所の設立にとどまりませんでした。 Read more
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土地、権原、財産の保障

金融センターは確実な財産権の上に成り立ちます。土地は最も重要な担保です。抵当権の価値は、その基礎となる権原の価値を超えません。 Read more
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今日の実務家にとっての実務上の帰結

本章で検討する歴史は、単なる好古趣味の対象ではありません。その帰結のいくつかは、今日シンガポール案件に助言する実務家が直面するものです。 Read more
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法的基盤とジュネーブとの比較

ジュネーブとシンガポールは、異なる法的伝統の上に金融センターを築きました。 Read more
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1824年の諸条約と英領シンガポールの法的基盤:まとめ

1824年3月17日の英蘭条約は、イギリス領シンガポールに対するオランダの異議を終わらせ、ベンクーレンとマラッカを交換し、今もシンガポールを隔てるシンガポール海峡の境界線を引きました… Read more
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中継貿易経済:ジャンク船、カントリー・トレーダー、商人ネットワーク

1819年の自由港は交易の条件を整えました。商人たちはあらゆる方面から、自らの船、商品、慣習、信用の仕組みを携えてやって来ました。 Read more
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華南の港からのジャンク貿易

シンガポール最古の商業的結びつきは中国とのものでした。本部の第1章で示したとおり、中国のジャンク船は何世紀にもわたって南洋の港へ航海していました。 Read more
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ブギス、アラブ、インド、ヨーロッパの商人

18世紀にリアウを繁栄させたスラウェシのブギス人商人は、異なるリズムで動いていました。 Read more
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カントリー・トレーダーとアヘン経済

中継貿易経済を語るうえで、アヘンを避けることはできません。東南アジアの港において、インド産アヘンは交易品であり、交換手段であり、政府の歳入源でもありました。 Read more
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後背地:ガンビア、胡椒、プランテーション経営者の信用

中継貿易港は通過貿易だけで成り立っていたわけではありません。最初期から島にはプランテーション経済があり、その担い手はほぼ全員が華人の農園主で、多くは潮州人でした。 Read more
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仲介者としてのエージェンシー・ハウス

エージェンシー・ハウスは、ヨーロッパ系商業社会の中心的な機関でした。その名はその機能を表しています。他地域の本人のために代理人として行動したのです。 Read more
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中継貿易港のインフラ:川、倉庫、情報

初期の港の物理的インフラは簡素なものでした。 Read more
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ヨーロッパ、インド、中国、群島を結ぶ信用の連鎖

中継貿易経済は信用によって動いていました。綿製品の典型的な取引が、その連鎖をよく示しています。 Read more
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中継貿易経済とジュネーブとの比較

ジュネーブとシンガポールはいずれも、同じ共同体に属するがゆえに互いを信頼する商人のネットワークの上に、初期の商業的繁栄を築きました。 Read more
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中継貿易経済:ジャンク船、カントリー・トレーダー、商人ネットワーク:まとめ

19世紀シンガポールの中継貿易経済には、華人のジャンク商人、ブギス人のプラウ船団、アラブ系・インド系の商家、ヨーロッパとインドのカントリー・トレーダーが集まり、それぞれが… Read more
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宗族、公司、信用:華人商業のモラル・エコノミー

ジュネーブの巻は、金融センターの記述をカルヴァンから始めます。改革派信仰の道徳経済が、信用、利子、労働、富についてのジュネーブの考え方を形作ったからです。 Read more
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儒教倫理と商業:論争の再検討

中国における宗教と資本主義をめぐる論争は、マックス・ヴェーバーに始まりました。 Read more
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方言集団、同郷・同族団体と会館

シンガポールの華人社会は、方言、出身地域、そしてかなりの程度まで職業によって分かれていました。 Read more
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公司と秘密結社:植民地国家の外にあった統治

「公司(kongsi)」という言葉には複数の意味があり、華人の組織の歴史を照らし出しています。 Read more
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信用(xinyong):担保としての評判

華人商人は、人を信用供与に値する存在にする資質を「信用(xinyong)」という言葉で表していました。 Read more
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送金業者と僑批のネットワーク

シンガポールの華人移民は、収入の大部分を中国の家族に送りました。その手段が僑批(qiaopi)、すなわち送金を伴う手紙でした。 Read more
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海峡華人:2つの法的世界の架け橋

シンガポールの華人が皆、最近の移民だったわけではありません。 Read more
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個人的信頼から制度的信頼へ

個人的な信頼から制度的な信頼への移行は、徐々に進みました。 Read more
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海峡のモラル・エコノミーとジュネーブとの比較

本部の第1章では、海峡の港が成功したのは、保護、予見可能性、そして手頃なコストを提供したときであったと論じました。 Read more
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宗族、公司、信用:華人商業のモラル・エコノミー(要約)

ジュネーブのカルヴァン主義の倫理に相当するシンガポールのものは、華人移民が家族、方言・同郷団体、寺院、義兄弟結社などから築き上げた信頼の制度的経済でした… Read more