中国とシンガポールは、包括的な租税条約、複数の貿易協定、そして港における華人商業の長い歴史によって結ばれています。このセクションでは、金融センターの書籍のアジアに関する章が公開されるのに合わせて、中国企業向けの記事をまとめていきます。それまでの間、租税条約と貿易の状況をまとめ、宗族、公司、信用に関する章とチャイナデスクを案内します。
シンガポール・中国租税条約は包括的なもので、多数国間協定によって修正されています。2026年7月2日付のPwCの一覧によれば、利子の税率は7％または10％、使用料は6％または10％であり、シンガポールは配当に源泉徴収税を課しません。
中国・シンガポール自由貿易協定は2009年1月に締結され、2019年10月と2024年12月31日にアップグレードされました。ASEAN・中国自由貿易協定とRCEPがこれと並行して適用されます。
華南の港から来たジャンク船から送金業者に至るまで、華人商人はシンガポール港の建設に貢献しました。金融センターの書籍は、中継貿易港と華人商業のモラル・エコノミーに関する章でその歴史を語っています。
今日シンガポールに進出する中国企業にも、他の企業と同じく、会社、銀行、税務に関する決定が必要です。これらは概要ページで説明しています。
まずは「チャイナデスク」、「シンガポールでのビジネス」または「宗族、公司、信用」からお読みください。
中国：資本、一族の資産、一帯一路
中国はシンガポールにとって最大の貿易相手国であり、最も重層的な関係を持つ国です。 Read more シンガポール · アジアへのゲートウェイ歴史的なつながりと外交関係
シンガポールにおける華人の存在は、近代国家よりも古いものです。 Read more シンガポール · アジアへのゲートウェイ貿易、投資、政府間プロジェクト
1990年以降、貿易は急速に拡大しました。二国間貿易は1998年の81.54億米ドルから2000年には108.21億米ドルに増加し、2009年には751億シンガポールドルに達しました。 Read more シンガポール · アジアへのゲートウェイシンガポールの中国企業
現代のシンガポールにおける最初の中国企業は、銀行と国営貿易会社でした。 Read more シンガポール · アジアへのゲートウェイ中国の一族の資産とファミリーオフィス
中国の富がシンガポールに移ってきた背景には、いくつかの要因があります。 Read more シンガポール · アジアへのゲートウェイ一帯一路とインフラ・ファイナンス
習近平国家主席は2013年9月7日、アスタナのナザルバエフ大学でシルクロード経済ベルト構想を発表しました。 Read more シンガポール · アジアへのゲートウェイ中国関連ビジネスにおけるコンプライアンス上の課題
中国に関係するあらゆる取引関係において、最初のコンプライアンス上の問いは資金の出所に関するものです。 Read more シンガポール · アジアへのゲートウェイ中国：資本、ファミリー資産と一帯一路：ジュネーブおよび香港との比較
スイスは1950年1月17日、中華人民共和国を承認した最初の西側諸国の一つでした。 Read more シンガポール · アジアへのゲートウェイ中国：資本、ファミリー資産と一帯一路：要約
シンガポールと中国の関係は、ディアスポラと故郷との結びつきから国家間の関係へと発展しました。その出発点は1978年11月の鄧小平の訪問であり、…によって正式なものとなりました。 Read more