コモディティ取引のハブ――Dr. Alexander Ressos（アレクサンダー・レソス博士）の著書 Singapore as an International Financial Centre の一部です。
第G部は、世界有数のコモディティ取引ハブとしてのシンガポールを検討します。ジュネーブの商品取引部門に対応する部です。
本部は、Dr. Alexander Ressos（アレクサンダー・レソス博士）の著書Singapore as an International Financial Centreの一部です。本書は、本サイトで節ごとに全文を公開しています。
中継貿易港からトレーディング・ハブへ：グローバル・トレーダー・プログラム
シンガポールは、商品が人の手から手へと渡る場所として建設されました。2世紀を経た今、シンガポールはコモディティの所有者が入れ替わる場所です。多くの場合、その商品がシンガポールの港に触れることはありません。 Read more シンガポール · コモディティ取引中継貿易港の遺産
シンガポールの商業的アイデンティティは、その建設時に定められました。 Read more シンガポール · コモディティ取引グローバル・トレーダー・プログラム
現代のインセンティブの枠組みは1989年に始まりました。 Read more シンガポール · コモディティ取引税制優遇措置と実体要件
グローバル・トレーダー・プログラムは行政上の呼称です。その法的根拠は1947年所得税法Section 43Iで、見出しは「Concessionary rate of tax for global trading company and qualifying company」（グローバル貿易会社および適格会社に対する軽減税率）です。 Read more シンガポール · コモディティ取引エンタープライズ・シンガポールとトレーディング部門
このプログラムを所管する機関は、何度か名称を変えてきました。貿易振興は長く法定機関の任務であり、その機関は後にインターナショナル・エンタープライズ・シンガポールとして知られるようになりました。 Read more シンガポール · コモディティ取引コモディティ・トレーディングの比重の測定
トレーディング・ハブを示す最も単純な指標は、本プログラムの対象企業数です。 Read more シンガポール · コモディティ取引トレーディング会社にとっての実務上の帰結
シンガポール進出を検討するトレーディング会社にとって、本プログラムはより広い意思決定の一要素にすぎません。 Read more シンガポール · コモディティ取引中継貿易港からトレーディング・ハブへ：グローバル・トレーダー・プログラム：シンガポールとジュネーブの比較
ジュネーブとの比較は、同じ結果に至る二つの異なる道筋を示しています。 Read more シンガポール · コモディティ取引中継貿易港からトレーディング・ハブへ：グローバル・トレーダー・プログラム：要約
シンガポールの貿易拠点は、19世紀の中継貿易港の商業機能を新たな形で受け継いでいます。市内のトレーディング・デスクが、外国…の間を直接航行することの多い積荷を管理しているのです。 Read more シンガポール · コモディティ取引石油：精製、貯蔵、アジアの価格指標
シンガポールには自前の石油がありません。 Read more シンガポール · コモディティ取引プラウ・ブコムとジュロン島における石油精製
シンガポールの石油ビジネスは、貯蔵と流通の事業として始まりました。1890年代初頭、ロンドンの商社M. Read more シンガポール · コモディティ取引貯蔵とブレンディング
貯蔵は石油ハブを支える第二の柱です。 Read more シンガポール · コモディティ取引価格評価とアジアのベンチマーク
アジアの石油製品が固定価格で販売されることはまれです。期間契約の多くと多くのスポット取引では、公表された価格評価を基準に価格を決め、通常は値決め期間の平均を用います。 Read more シンガポール · コモディティ取引ペーパー市場とデリバティブ
シンガポールの現物市場の周りには、はるかに大きなペーパー市場が広がっています。 Read more シンガポール · コモディティ取引エネルギー転換と石油精製部門
製油所とクラッカーは、シンガポールにおける最大級の温室効果ガス排出源です。 Read more シンガポール · コモディティ取引石油：精製、貯蔵、アジアの価格ベンチマーク：実務上の帰結
弁護士やアドバイザーにとって、石油ハブは一定の典型的な論点を生み出します。 Read more シンガポール · コモディティ取引ジュネーブその他の石油拠点との比較
ジュネーブ巻は、独立系石油トレーダーが1960年代・1970年代からスイスに拠点を築いていった過程を描いています。 Read more シンガポール · コモディティ取引石油：精製、貯蔵、アジアの価格ベンチマーク：まとめ
シンガポールの石油ビジネスは1890年代初めにブコム島の灯油貯蔵所から始まり、1961年7月26日にシェルが同島に最初の製油所を開設したことで精製業へと発展しました。その後、モービル、エッソ…が続きました。 Read more シンガポール · コモディティ取引バンカリング：世界最大のバンカリング港
マラッカ海峡を通過する船はすべて、いずれ燃料を補給しなければなりません。150年以上にわたり、世界の商船隊の大きな部分がシンガポールで補給を行ってきました。 Read more シンガポール · コモディティ取引バンカリング港としてのシンガポール
シンガポールのバンカリングは石炭から始まりました。 Read more シンガポール · コモディティ取引バンカー供給業者のライセンス
港内のバンカリングは、海事港湾庁が規制しています。 Read more シンガポール · コモディティ取引品質、数量、不正
シンガポールのバンカリングでは、数十年にわたり最も多い苦情は数量不足でした。 Read more シンガポール · コモディティ取引代替舶用燃料
舶用燃料における最初の大きな変化は、硫黄分の規制によってもたらされました。 Read more シンガポール · コモディティ取引バンカリング紛争
バンカー市場の構造は、特有の類型の紛争を生み出します。 Read more シンガポール · コモディティ取引バンカリング：世界最大のバンカリング港：実務上の帰結
シンガポールのバンカリング制度は買い手に大きな保護を与えますが、それが機能するのは買い手がこの制度を活用する場合に限られます。 Read more シンガポール · コモディティ取引ジュネーブ、ロッテルダム、フジャイラとの比較
ジュネーブには港がありませんが、バンカー取引の意思決定者の多くが拠点を置いています。 Read more シンガポール · コモディティ取引バンカリング：世界最大のバンカリング港：まとめ
シンガポールが2025年に過去最高の5,677万トンの販売量を記録し、世界最大のバンカリング港となっているのは、マラッカ海峡に面した立地、製油所、貯蔵ターミナル…によるものです。 Read more シンガポール · コモディティ取引LNG、金属、農産物
これまでの章で見てきたように、石油はシンガポールを貿易拠点にしました。製油所、貯蔵タンク、バンカー・バージが物理的な市場を形成し、その周りにトレーダー、銀行、ブローカーが集まりました。 Read more シンガポール · コモディティ取引液化天然ガスの取引
シンガポールには自国のガス田がありません。1990年代からマレーシア、後にインドネシアからパイプラインで天然ガスを輸入し、発電所の燃料を重油からガスへ切り替えることができました。 Read more シンガポール · コモディティ取引金属と鉱物
シンガポールは金属鉱石を産出せず、精錬もほとんど行っていません。 Read more シンガポール · コモディティ取引パーム油、穀物、ソフトコモディティ
シンガポールは食料をほとんど生産していませんが、世界最大級の農産物取引グループのいくつかが本社を置いています。そのつながりは、パーム油から始まりました。 Read more シンガポール · コモディティ取引農産物サプライチェーンにおける持続可能性要件
農産物サプライチェーンの持続可能性は、煙害（ヘイズ）を通じてシンガポールで社会的な問題となりました。 Read more シンガポール · コモディティ取引カーボンと環境コモディティの取引
カーボン・クレジットは、シンガポールで取引される最も新しいコモディティです。その市場は法に依拠しています。クレジットに価値があるのは、規制当局や買い手のコミットメントがそれを認める範囲に限られるからです。 Read more シンガポール · コモディティ取引LNG、金属、農産物コモディティ：実務上の帰結
ハブの多様化は、トレーディング企業に機会と義務の両方をもたらします。 Read more シンガポール · コモディティ取引LNG、金属、農産物コモディティ：ジュネーブとの比較
ジュネーブの取引センターは、穀物やソフトコモディティから石油へ、さらに金属へと発展しました。この流れを牽引したのは、銀行、中立性、国際機関を理由にこの都市を選んだ企業でした。 Read more シンガポール · コモディティ取引LNG、金属、農産物コモディティ：まとめ
シンガポールは、貿易拠点を石油から液化天然ガス（LNG）、金属、農産物、カーボン・クレジットへと多様化させてきました。いずれの分野でも、的を絞った国の施策が後押ししています。 Read more シンガポール · コモディティ取引トレーディング・ハウス：グローバル・プレーヤーとアジアのチャンピオン
コモディティ・ハブを形づくるのは企業です。税制優遇、貯蔵タンク、銀行、裁判所は、取引のための条件を整えます。 Read more シンガポール · コモディティ取引グローバル・トレーディング・ハウスのアジア拠点
世界的な商社がシンガポールに来た理由は、19世紀のエージェンシー・ハウスが来た理由と同じでした。第A部第IV章と第B部第II章で述べたとおり、この都市は… Read more シンガポール · コモディティ取引アジアの農業チャンピオン企業
シンガポールの農業チャンピオン企業は、第A部第V章と第B部第IV章で述べたマラヤの華人交易ネットワークにルーツを持っています。 Read more シンガポール · コモディティ取引国有・国営のトレーディング会社
シンガポール拠点の第三のグループは、国家に属する企業です。中国、湾岸諸国、インド、東南アジアの国営石油会社が、シンガポールにトレーディング子会社を設立しています。 Read more シンガポール · コモディティ取引ガバナンスと所有構造
大手独立系ハウスは、その経営陣と従業員によって所有されています。 Read more シンガポール · コモディティ取引トレーディング・ハブとしてのシンガポールとジュネーブの比較
ジュネーブとシンガポールは、ロンドン、ヒューストン、ドバイと並ぶ、コモディティ・トレーディングの主要な拠点です。 Read more シンガポール · コモディティ取引トレーディング・ハウス：グローバル・プレーヤーとアジアのチャンピオン：まとめ
シンガポールのコモディティ拠点は約400社で構成され、その60％超はアジア系です。グローバル商社のアジア拠点から、アジアの農産物グループ、国家系…まで多岐にわたります。 Read more